D¥DO
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« Antworten #210 am: Freitag der 20. Januar 2012, 22:58:26 » |
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E11 Brücke + e10 krümmer
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Baumi
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« Antworten #211 am: Samstag der 21. Januar 2012, 00:38:47 » |
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muss echt mal schauen das ich irgendwo mal günstig auf die rolle komme^^ wüsste mal gern was dabei rum gekommen ist acis und e10 krümmer... aber vorher muss ich mal sehen das ich des ram air intake fertig bekomme:-D nen bisle cheaten^^ @ timo was hatte bei dir anfangs noch mal zu dem verlusst geführt? irgendwas wodrauf ich dann achten sollte um verluste vorzubeugen?  |
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Die Welt einmal aus einer anderen Perspektive betrachtet...
Fotos von einer Freundin und mir zu allen Themenbereichen wie z.B. Auto, Natur, Technik, Konstruktion usw. z.Z. zu finden unter Picture-Dreams im Facebook, demnächst auch als Homepage
Bei Interesse für ein Shoot einfach anschreiben.
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D¥DO
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« Antworten #212 am: Samstag der 21. Januar 2012, 06:17:16 » |
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zu alte zündkerzen...
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Bastel
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« Antworten #213 am: Samstag der 21. Januar 2012, 07:57:12 » |
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Ich freue mich auch schon auf die nächte Aktion auf der Rolle  Ich hab ja die Ansaugung auch geändert und da kommt noch nen Detail in die neue Front |
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D¥DO
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« Antworten #214 am: Sonntag der 22. Januar 2012, 00:48:29 » |
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Lass aber diesmal nach EWG korrigieren  |
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Bastel
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« Antworten #215 am: Sonntag der 22. Januar 2012, 10:08:37 » |
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Ich hoffe ich bekomme 2 Ausdrucke einen der die Realität zeigt und einen zum angeben |
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BlackPaseo
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« Antworten #216 am: Sonntag der 22. Januar 2012, 13:09:14 » |
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Hab immer noch eine zu verkaufen  |
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Der Elch
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« Antworten #217 am: Sonntag der 22. Januar 2012, 13:36:34 » |
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Danke, war etwas verwirrt, weil ich im Forum neu bin. War bei den Anfangsseiten & hab nicht geschnallt, das es da noch weitergeht im Thema   ,  ! Aber jetzt mal tacheles, was für Möglichkeiten gibt es denn um relativ preisgünstig & ohne den halben Motor zu zerlegen an sinnvollen Tuningsmöglichkeiten für den Seo? |
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Bastel
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« Antworten #218 am: Sonntag der 22. Januar 2012, 13:50:48 » |
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Zerleg den ganzen Motor das geht leichter wie den halben  dazu gibt es hier viele Themen im Technik bereich grundsätzlich is durch die ansaugbrücken viel zu machen. und das auch relativ Preisgünstig |
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Koenigstiger
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« Antworten #219 am: Dienstag der 12. Februar 2013, 20:31:04 » |
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Hey Leute, da der letzte Thread ca. 5 Jahre alt ist wollte ich mal paar Fragen stellen.
1. Wieviel sollte man für einen bezahlen/ was ist günstig, was ist teuer?
2. Hab schonmal bei einer Auktion gesehen, dass die km zahl angegeben wurde. Spielt es eine große Rolle?
3. Bringt die wirklich was? Wenn ja wobei denn?
4. Wie lange braucht man als Anfänger es anzubauen?
5. Was muss beachtet werden?
6. Fällt es auf?
7. Muss es eingetragen werden?
8. Ändert sich der Spritverbrauch?
So das wäre erstmal alles^^
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D¥DO
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« Antworten #220 am: Dienstag der 12. Februar 2013, 20:35:52 » |
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1. Ich würd nicht mehr als 50 € dafür zahlen...
2. Das ist total latte!
3. solltest du dir mal das ende von dem threat durchlesen, dann wirst du merken, dass der immernoch relativ aktuell ist! Da sind auch leistungskurven wo du sehen kannst, was sich ändert (Seite 14)!
4. Als anfänger sollte man es lassen, ist nicht so ganz plug and play!
5. hat sich damit erledigt
6. kaum, weil kaum einer den motor kennt
7. eigentlich ja, wird aber teuer, aber da es keinem auffällt...
8. Ja!
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« Letzte Änderung: Dienstag der 12. Februar 2013, 20:37:58 von D¥DO »
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Benny
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« Antworten #221 am: Dienstag der 12. Februar 2013, 21:22:16 » |
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ich habs mal zur eigentlichen Thema verschoben...
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« Antworten #222 am: Dienstag der 12. Februar 2013, 21:28:28 » |
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Benny
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« Antworten #223 am: Dienstag der 12. Februar 2013, 21:39:30 » |
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Bastel
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« Antworten #224 am: Mittwoch der 13. Februar 2013, 00:26:26 » |
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Es kommt darauf an was du willst Drehmoment oder Leistung?
Wenn du Leistung willst solltest du die E10 Gen1 Ansaugbrücke nehmen bei der du aber Drehmoment verlierst.
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