Ich jetzt auch mal

[Bastel]

Name: Stefan
Nickname: Bastel
Auto: Toyota Paseo EL54 in Rot

Tuning:

Fahrwerk + Felgen

16" Sommer Alu Felgen von TTE mit 215/40R16 Reifen
15" Winter Alu Felgen von Aluett  in Weiß Lackiert
Fahrwerk ist noch in Planung für die nächste Saison (wird aber Optisch nicht auffallen da ich nicht Tiefer will)
OMP Domstrebe Vorne
Selbstgebaute Domstrebe Hinten

Body Kit

Font: Crazy Car
Heck: Crazy Car
Schweller: Crazy Car
Heckspoiler: Fa. Wecktor

Motor + Antrieb

G6 Getriebe vom 3ZZMotor,
Katback Abgassystem Einzelanfertigung mit Duplex am Ende
4A-FE Drosselklappe
ACIS Ansaugbrücke
geänderte Luftansaugung

Sound

Alpine Radio, MAC Endstufe voll Digital an 1 Ohm 1700W Sin,
Phase Evolution Woofer,
etwas bessere Hoch und Mitteltöner

Optik

Front mit zusätzlichen Lufteinlass
Motorhaube mit Luftauslass
Scheibenwaschdüsen entfernt
Klarglasscheinwerfer
Standlicht in den Blinkern
4 Rückleuchten Hinten
4 Bremsleuchten Hinten
gekürzte Türpins
16V Antenne

Bilder gibt es zu genüge bei www.japan-syndikat.de  oder bei www.paseo-mafia.de

[Didi]

Willkommen hier

Gefällt mir gut, bis auf die Winterfelgen

[M@ce]

Hi!

Schöner Paseo, gefällt mir.
Besonders der Heckspoiler passt, meiner Meinung nach, sehr gut zu dem Wagen.

[Stephan]

Schöner Paseo..
endlich mal wieder einer der etwas hermacht..   

[Bassti]

Mit den TTE Felgen sieht er besser aus 

[NK-04]

ich find die winterfelgen cool! warst du mal aufm prüfstand mit dem wagen? wär mal interessant was der jetzt bringt

[Bastel]

Da ich hier schon ne weile rum geistere dacht ich mal mich vor zu stellen damit man auch weiß wer hier dumm labert.


Ich war mal vor 2 Jahren bevor ich den Motor angefasst habe und nachdem ich das G6 verbaut hatte da wahren es mal knallharte 87PS und 127Nm aber nu hat er etwas mehr.
Letztes Jahr hatte ich den Motor richtig einen auf den Kopf gegeben aber bevor ich es zur Rolle schaffte hatte ich zu viel Probleme mit der Temperatur so das ich den kleinen wieder gedrosselt habe ich schätze mal so auf 100PS.

Jetzt bereite ich langsam alles dafür vor das ich die Leistung aus dem Jahr 2008 Standhaft übertreffen kann. Der Lufteinlass in der Front und die Luftauslässe auf der Haube tragen sehr dazu bei die Temp unter Kontrolle zu bekommen. In der Garage liegt noch nen Größerer Ölkühler als ich jetzt schon habe und eventuell werde ich noch einen 2. großen kaufen und diese in reihe klemmen oder Parallel aber darüber mach ich mir erst nen Kopf wenn es soweit ist. Ich suche zur zeit noch für eine Lösung für das Problem Wasserkühler aber da bin ich auch schon auf dem weg einer Lösung.

Er sieht zur zeit nur von weitem Gut aus da die Lackierfirma scheiße gebaut hat und der Lack der letzte Hass ist, daher bin ich Grad dabei das Auto selber zu Lackieren mit Hilfe von meinem Vater.

Die TTE Felgen kommen ja wieder Drauf aber zur zeit sieht das Auto halt wie Dresden 45 aus ohne Stosstangen, Spoiler, Kofferraumklappe und Motorhaube.

Die nächsten Treffen auf denen ich bei sein will sind: Maitreffen Dresden 16,Mai, Race@Airport 17,Mai, Japan-Syndikat Sommertreffen 20.Juni, Paseo Treffen Hamburg anfang Juli, Japan Days Biesental,  Wunsiedel September und Japan All Stars September Mal schauen ob ich das auch so schaffe.

[Bassti]

Was hast du denn mit dem Motor angestellt, damit du 2 Ölkühler brauchst?

Hab gesehen, dass es auch Wärmetauscher gibt. Scheint ne gute Lösung zu sein, wenn man keine Luft an den Ölkühler bekommt.

[toyofreak]

klingt nicht gesund, wenn du bei einem nicht Turbo nen Ölkühler brauchst. Und dann noch 2 

[comex]

Hey Bastel hast ja richtig was dran gemacht!
Freu mich schon das live zu bestaunen in 4 Wochen 

[Bastel]

Hey Bastel hast ja richtig was dran gemacht!
Freu mich schon das live zu bestaunen in 4 Wochen 

Bis dahin will ich auch fertig sein mit dem neuen Lack!!!!


Warum der Paseo Serienmäßig nicht mit einem Ölkuhler ausgerüstet ist verstehe ich eher nicht. Da er doch arg in die Temperaturen geht wenn man ihn tritt.

Der eine Große Ölkühler würde bestimmt reichen aber ich will denn auf nummer sicher gehen.

Diese Wärmetauscher in verbindung mit dem Kühlwassersystem bringen nicht viel da man dann wieder das Problem hat das Kühlwasser zu kühlen was so schon nen kleines Problem für mich darstellt. Bei nem Serien Motor mag das ja noch klappen aber ich denke nicht das das noch geht wenn ich mit dem Motor fertig bin.

Luft an den Ölkühler zu bekommen ist eigentlich nicht so das Problem. Luft an den Wasserkühler zu bekommen ist da schon schwieriger. Daher der obere Lufteinlass.

[Bassti]

Was haste denn noch alles am Motor vor?

[Bastel]

Ich will mehr BUMMS.  ACIS überarbeiten, Drossel Überarbeiten, Kopf Überarbeiten, Ventiele durch andere Ersetzen, Kolben Überarbeiten, Kopfdichtung ersetzen, Abgaskrümmer ersetzen und den Kat ersetzen. Ersetzen versteht sich gegen etwas besseres Aber die Grund funktionen sollen behalten bleiben.

Einige sachen liegen ja schon fertig in der Garage wie der Zylinderkopf, Eispritzdüsen, Kraftstoffdruckregler, Eispritzleiste und noch nen Paar spielerein der rest muss noch ran geholt werden wie zb. ein Zweiter Block. Kolben hab ich auch schon nur die Passenden Pleule fehlen noch. Naja es dauert noch ne Weile. Ich sogar schon 50% von einem Lrümmerrum liegen aber ob ich den verwenden will weiß ich noch nicht.

[Bassti]

Hört sich ja nach dem vollen Programm an 

Wie schauts denn mit den Nockenwellen aus?
Wenn ich mich rech erinnere kann man ja an der Elektronik nix machen oder?

[Bastel]

Man kann die Elektronick nen bissel bescheißen aber auch nicht all zu viel.

Um die Nocken mach ich mir noch keine Platte da diese fertig zu kaufen gibt und ich die nicht selber schnitzen muss.